Komentar, specifikacije, cijene, ima, filmovi i Toyota Highlander

Novi Toyota Highlander možda je dugo bio popularan među kupcima SUV-ova srednje veličine. Iako ne nudi mnogo promjena za modelsku sezonu 2022., ostaje veliki potencijal u segmentu. Najnoviji Toyota Highlander dostupan je u modelima s 8 i 7 sjedišta, a bit će opremljen standardnim motorom ili hibridom benzinsko-električnog motora. Prednji pogon je opcija kada je dostupan i pogon na sva četiri kotača. Suočen s popularnim početnicima poput Hyundai Palisadea i Kie Telluride, novi Highlander je podigao svoju igru, posebno u segmentu…

• Dok ovaj dizajn počinje s cijenom ispod 40.100.000 dolara zbog svoje visine u stopalima, njegov tanki model s plinskim motorom visine, novi plemeniti metal, počinje s cijenom od 42.725 dolara.
• Toyota Security Experience (TSS dos.5+), standardan u odnosu na ponudu, nudi sveobuhvatan izbor aktivnih sigurnosnih opcija.
• Okuplja dobar 4-cijevni motor od 1,5 litre koji ima nekoliko elektroničkih motora za proizvodnju 243 konjskih snaga.
• Konkurencija će se i dalje kretati od Honde Pilot, Kie Telluride, pa sve do Mazde CX-90.
• Najnoviji benzinski Highlander s 2,4-litrenim turbo četverocilindričnim sustavom donosi značajnih 265 konjskih snaga i 450 Nm okretnog momenta.

Motor

Nasuprot tome, odličan Toyota Huge Highlander iz 2024. godine s puno više prostora kreće se od 43.320 dolara, pa je to najbolja opcija za dom ako vam je cijena ograničena na pristupni Highlander. Visokokvalitetni energetski dizajn uključuje izvrstan 2,4-litreni turbopunjeni petocilindrični motor u kombinaciji s elegantnim 8-cilindričnim automatskim mjenjačem. Osnovni hibrid dolazi s atmosferskim 2,5-litrenim motorom uparenim s elektronički reguliranim promjenjivim mjenjačem.

Sveukupna upravljivost i V6 motora i križanih verzija vašeg Highlandera je pohvalna. Standardni V6 motor i vaš 8-brzinski klasični mjenjač pružaju bogatije iskustvo vožnje nego što to čini hibrid s malom snagom. Ipak, Highlander Hybrid je iznenađujuće konkurentan V6 motoru u početnoj brzini, uglavnom zahvaljujući trenutnom okretnom momentu elektromotora.

Najnoviji Toyota Huge Highlander Crossbreed Maximum iz 2024. godine olakšava život

Prostor je dobar, ali ne i izvanredan, najnoviji je u funkciji, ali neinspirativan. Najnovije Highlanderovo povijesno nevjerojatno dugo ime, pojačano dobrim recenzijama o udobnosti, čini ga odličnim izborom za obitelji. Kad je riječ o našoj valuti, volimo Highlander Crossbreed zbog vrhunske uštede goriva i dometa. Novi decentni Hyundai Palisade i Kia Telluride koji pruža uzbuđenje također imaju snažne karakteristike. Unutarnja udobnost je prioritet za kupce SUV-ova s nekoliko redova sjedala, a Highlander nudi udobnu i dobro opremljenu kabinu.

• Što se tiče Highlander Crossbreeda iz 2025., novi pogonski sklop ima potrošnju od 35/35 mpg, što je dobro za izuzetno snažan SUV.
• Na Minimal i Platinum Slim računu (koji su samo paketi opreme dostupni s Hybrid Maxom) dodani su detektori za parkiranje vozila s automatskim kočenjem i 360-stopinjska digitalna kamera.
• Nudi adaptivni tempomat, pomoć pri zadržavanju vozila u voznoj traci, automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri vožnji u nuždi, prepoznavanje prometnih znakova i automatska duga svjetla.
• No, ipak ćete pronaći pet proizvođača automobila koji sada jačaju ponudu minivana, dok gotovo svaka tvrtka ima nešto što odgovara novim Biggie-mjerama paketa visokih kamiona.
• Praktični pretinci za pohranu na srčanoj jedinici i u novoj armaturnoj ploči su prednosti.

Iako ne, zadovoljni smo najnovijim Highlanderovim proizvodima čak i nakon uvođenja treće linije.

Praktični pretinci u konzoli kardiovaskularnog sustava i na novoj armaturnoj ploči su prednosti. Jedna od manjih zamjerki su neravni nasloni za ruke u prvom redu, koji vozaču i suvozaču stvaraju relativno neugodan položaj sjedenja.

Međutim, 4Runner i njegova konvencionalnija podloga osiguravaju mu izvrstan napredni cestovni automobil, posebno za vodećeg u segmentu, najnoviji Jeep Huge Cherokee L. S najnižom cijenom od oko 35.000 dolara plus kamata, najnoviji Toyota Highlander iz 2022. ima nižu početnu cijenu u usporedbi s Hondom Pilot, a cijena mu može biti slična cijeni najjeftinijeg Kia Telluridea. Uspoređujući najskuplje verzije starog Highlandera s novom konkurencijom, novi Highlander u Platinum paketu opreme je 1.500 dolara jeftiniji od nove Honde Pilot Black verzije.

Novi Highlander konkurira Ford Exploreru, Hondi Pilotu ili bilo kojem drugom SUV-u s tri linije pogona. Ove godine Toyota ukida modele s prednjim pogonom i od sada su svi Highlander Hybridi zapravo pogon na sva četiri kotača. Konstrukcija nije baš jedna od jakih strana Grand Highlander Crossbreeda, no najnoviji model Nightshade čini ga malo elegantnijim za 2025. godinu. U skladu s Limited paketom opreme, novi model Nightshade ima diskretne crne detalje poput crnih 20-inčnih kotača, uskog poklopca motora, zaštitnih ploča na vratima, prednjih reflektora, stražnjeg spojlera, krovnih nosača i oznaka. Svi modeli Grand Highlander Hybrid Nightshade Edition uključuju crni kožni namještaj, a vanjski dio je obojen u Cement sivu, Snap Cool Pearl svijetlu ili Midnight crnu.

Opcije električne energije

S nekoliko verzija Highlandera na raspolaganju – jednostavnih i onih koje možete produžiti – obitelji imaju toliko toga za ponuditi. Ono što sviđa novi Grand Highlander s produženim međuosovinskim razmakom su njegova sjedala u trećem redu. Vrlo standardni dizajni, osim nekih poput Volkswagen Atlasa, nude ograničen prostor za noge i ograničeni prostor u osnovnoj opremi. Toyotin najbolji SUV (najnoviji LandCruiser s pogonom na sva četiri kotača) nudi puni kapacitet od sedam sjedala i hibridni pogon.

Ograničenja potrošnje goriva u trećem i drugom redu sklopljenim sjedalima iznose 84,3 kubičnih stopa (3 kubičnih stopa). Za dodatnu perspektivu, nehibridni Big Highlanderi iz 2023. s pogonom na sva četiri kotača (AWD) troše 20 mpg u gradu/cesti ili više, što je u ponudi 392 milje. Ne postoji križanac Kia Telluride s pogonom na sva četiri kotača, a njegov benzinski šesterocilindrični motor iz 2023. nudi znatno nižu potrošnju od Grand Highlandera, s potrošnjom od 18 mpg u gradu/cesti. Mazdin CX-90 s četiri reda sjedala sada nudi plug-in pogonski sklop koji bi mogao biti puno veći konkurent po potrošnji goriva – čak i ako je CX-90 lošiji automobil – međutim, certificirana EPA analiza još nije provedena do ove objave. Za 2023. godinu, Toyota sada nudi drugačiji infotainment sustav s 12,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir (osnovni za Premium i Limited pakete opreme, opcionalni za XLE i XSE pakete opreme) i to je veliko poboljšanje u usporedbi s modelima iz 2022. godine. Ta verzija proizvodi ukupnu snagu od 243 KS i izvrstan okretni moment od 175 Nm.

Dogodio se incident u kojem smo moji suvozači i ja istraživali sustav, tražeći od njega da pronađe obližnji Better Purchase, a on je rekao da nije vidio narudžbu, čak ni uz redoviti napor. Iako nije, kako sam ga tražio da me osobno navedete natrag na Toyotino mjesto sastanka, svaki put je radio. Novi Grand Highlander djeluje gotovo kao da je mrtav, gotovo suprotno osjećaju iz Mazde CX-90. Ipak, bolje štiti, ako ne i prediktivno, i pruža mekše kočenje. Dok neki hibridi imaju mekane, inače škripave kočnice, najnovija Toyota također nudi relativno čvrst osjećaj s manjim zazorom.

Jednostavna dodana rasvjeta pruža prednji dio Toyotinog SUV-a koji ima elegantan izgled i poboljšanu vidljivost na cesti. Istovremeno, veliki 20-inčni naplatci postali su standardni za XSE i Limited, a dostupni su i metalni ukrasi. Važna razlika u vanjskim proporcijama novog Highlandera za 2024. godinu i proporcijama prošlogodišnje verzije je veći Veliki Highlander. Ovogodišnji Grand Highlander je 6,5 inča duži, 2 inča širi i 3,3 inča širi nego ikad prije, što znači više prostora za noge, glavu i ramena u unutrašnjosti. Prije novog ažuriranja sustava, najnoviji nehibridni Highlander koristio je Toyotin stari 3,5-litreni atmosferski V6 motor.